[工作動(dòng)態(tài)]

　　榮譽(yù)變動(dòng)力再創(chuàng )佳績(jì)

　　----賀公司動(dòng)力車(chē)間榮獲安陽(yáng)市“工人先鋒號”先進(jìn)稱(chēng)號

　　2017年4月26日10時(shí)，安陽(yáng)市慶?！拔濉ひ弧眹H勞動(dòng)節暨表彰大會(huì )在市黨政綜合樓召開(kāi)，我公司動(dòng)力車(chē)間被評為安陽(yáng)市“工人先鋒號”榮譽(yù)稱(chēng)號，在會(huì )上受到隆重表彰。這不僅是動(dòng)力車(chē)間全體干部、職工的榮譽(yù)，同時(shí)也是公司全體職工的榮譽(yù)。過(guò)去的2016年里，動(dòng)力車(chē)間緊緊圍繞公司中心工作，扎實(shí)苦干，在確保動(dòng)力供應正常的同時(shí)，奮力拼搏打好環(huán)保攻堅戰，突擊完成了一系列環(huán)保技改工程。例如在環(huán)保除塵防塵工程施工中，鍋爐房需搭建煤棚、渣棚，為了裝卸方便，煤棚搭建9米多高，公司從沒(méi)有干過(guò)這么高的工程，困難可想而知。公司領(lǐng)導深入施工現場(chǎng)，靠前指揮，出主意、想辦法，使車(chē)間安全順利地完成此項工作，同時(shí)也積累了高空作業(yè)的經(jīng)驗；為了確保環(huán)保工程進(jìn)度和質(zhì)量，動(dòng)力車(chē)間團結協(xié)作，積極消化吸收先進(jìn)技術(shù)，車(chē)間在配合施工單位安裝治污設備時(shí)，虛心向對方技術(shù)人員請教、學(xué)習，了解治污設施的基本原理，在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下先后完成了污水站廢氣和合成車(chē)間廢氣治理工程；節能降耗、降低成本，公司新增一臺燃氣鍋爐，由于自動(dòng)化程度高，工人從來(lái)沒(méi)有操作過(guò)這種鍋爐，導致蒸汽成本特別高，車(chē)間就組織人員學(xué)習，同時(shí)了解生產(chǎn)車(chē)間用汽情況并特定運行計劃，在保證車(chē)間正常生產(chǎn)的情況下，使燃氣費用大幅度下降，由原來(lái)的每噸蒸汽耗氣量110m3以上下降到100m3以下，大大降低了蒸汽成本。

　　榮譽(yù)只能代表過(guò)去，動(dòng)力車(chē)間員工紛紛表示，要決心把獲得的榮譽(yù)變成提高工作效率的動(dòng)力，不驕不躁，扎實(shí)工作，努力完成公司下達的各項任務(wù)，在決勝振興之年做出新的貢獻。

　　生產(chǎn)部：連福生

　　公司突發(fā)環(huán)境事件應急預案通過(guò)省市縣專(zhuān)家評審

　　為了全面扎扎實(shí)實(shí)做好企業(yè)環(huán)保工作，公司專(zhuān)門(mén)制定了《突發(fā)環(huán)境事件應急預案》。5月21日，由河南省環(huán)保專(zhuān)家、安陽(yáng)市工學(xué)院教授彭聰虎，安陽(yáng)市環(huán)科所高級工程師、市環(huán)保專(zhuān)家付金生，安陽(yáng)市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )高級工程師、市環(huán)境應急專(zhuān)家陳瑞寶，安陽(yáng)市應急中心科長(cháng)賈洪偉，湯陰縣環(huán)保局應急中心主任靳紅今組成的專(zhuān)家評審組，深入我公司進(jìn)行了環(huán)保應急預案現場(chǎng)評審。專(zhuān)家組通過(guò)對公司環(huán)保工程設施，以及環(huán)保治理現場(chǎng)認真考察后，一致認為公司環(huán)境應急預案符合規定要求，準予通過(guò)。

　　下圖為省市縣環(huán)保評審專(zhuān)家在評審會(huì )議上及環(huán)保治理工作現場(chǎng)。

　　生產(chǎn)部：連福生

　　[質(zhì)量管理]

　　“四平八穩”已嚴重不適應“四不兩直”

　　咋一看題目有點(diǎn)不知道什么意思，但聯(lián)系實(shí)際就不難理解?！八钠桨朔€”是形容當前我們公司質(zhì)量管理方面傳統保守、平庸，缺乏積極深入基層創(chuàng )新精神的管理模式?！八牟粌芍薄笔侵改壳皣覍χ扑幤髽I(yè)實(shí)施飛行檢查中：不發(fā)通知、不打招呼、不聽(tīng)匯報、不用陪同，直奔基層、直插現場(chǎng)的檢查工作模式。

　　最近幾年，國家局針對制藥企業(yè)的飛行檢查日益頻繁，逐漸呈現出了常態(tài)化的趨勢。僅去年至今國內制藥企業(yè)因飛行檢查未通過(guò)被收回GMP證書(shū)的數量高達150多家。我們公司近年來(lái)接受飛行檢查就有好幾次，受到的沖擊、影響有驚有險，其深刻教訓和切膚之痛令人記憶猶新，百感交集。

　　在這種情形之下，我們都應該捫心自問(wèn)：常態(tài)化“四不兩直”飛行檢查來(lái)了，我們都準備好了么？俗話(huà)說(shuō)：只有經(jīng)過(guò)，才能懂得，不經(jīng)風(fēng)雨，難見(jiàn)彩虹?？涩F實(shí)并非如此。公司經(jīng)過(guò)幾次飛檢，是否直正汲取了教訓，變的聰明了？是否做到舉一反三，整改徹底了？是否透過(guò)現象看本質(zhì)，明了事物的因果關(guān)系，管理體系有效運行了？反觀(guān)自存現狀，怒其不爭，頓生四疑：質(zhì)量管理者每周直奔基層、直插現場(chǎng)有幾次？質(zhì)量管理者每周深入生產(chǎn)第一線(xiàn)手把手面對面指導員工有幾回？標準操作文件（SOP)和標準管理文件(SMP)方面存在的硬傷是否得到根本解決？放著(zhù)即有的GMP內審自檢制度，就是不認真落實(shí)執行的頑疾是否得到根本消除？

　　質(zhì)量管理中有問(wèn)題很正常，飛檢發(fā)現有缺陷也不可怕。問(wèn)題能不能及時(shí)得到解決，缺陷能不能徹底得到整改，關(guān)鍵在于我們是否能夠透過(guò)現象看到本質(zhì)，能不能做到舉一反三，從失敗中得出教訓，這是衡量質(zhì)量管理體系是否有效運行，中樞質(zhì)量管理職能作用是否充分發(fā)揮的重要標尺。

　　從根本和原則上講，藥品GMP飛行制度建立的目的在于避免以往走過(guò)場(chǎng)式的檢查以及GMP認證過(guò)程中存在的形式主義，其核心內容是在事先不通知被檢查企業(yè)的情況下，實(shí)施快速的現場(chǎng)檢查。GMP是飛行檢查的依據，SOP和SMP是飛行檢查的根據，生產(chǎn)現場(chǎng)狀況和崗位員工表現是飛行檢查的重點(diǎn)。這就明明白白告訴我們生產(chǎn)現場(chǎng)和崗位員工是工作的重點(diǎn)和落腳點(diǎn)。質(zhì)量管理者尤為重要的要清楚：企業(yè)根據GMP要求制定的標準操作文件、標準管理文件，無(wú)論有多少，最終的執行者都是員工，都要通過(guò)崗位員工的具體操作體現出來(lái)。

　　按道理和情理方面說(shuō)，我們公司藥品生產(chǎn)均已經(jīng)符合了GMP的要求，標準操作文件、標準管理文件的制定和組織生產(chǎn)、迎接檢查也有十多年的經(jīng)歷與經(jīng)驗。為何至今我們面對“四不兩直”飛檢，顯得忙忙碌碌，而又焦頭爛額、惴惴不安。為此我們質(zhì)量管理者應該堅持問(wèn)題導向，深度思考。

　　面對“四不兩直”形勢，質(zhì)量管理者首先解決思想焦慮問(wèn)題，深度思考才能心神氣定。比如看待飛行檢查，經(jīng)綜合分析，重點(diǎn)關(guān)注的內容有：數據的完整性、計算機系統的管理、工藝和檢驗的一致性、物料平衡和管理、污染與交叉污染的控制、驗證和質(zhì)量管理、無(wú)菌保證以及人員的培訓等等。如果發(fā)現問(wèn)題，通過(guò)限期整改得到解決。飛檢僅僅只是一種監督管理的形式，其真正目的，是促使企業(yè)積極主動(dòng)建立高效的質(zhì)量管理體系和有效的運行機制。其次是工作重心下沉抓好落實(shí)。再以飛檢為例，企業(yè)雖然忙忙碌碌為飛檢做了積極的準備，但是由于對自身及飛檢過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題等理解不夠透徹，員工規范言行不到位，導致迎檢過(guò)程中存在大量紕漏及缺陷。究其根本原因是生產(chǎn)質(zhì)量管理體系不能夠有效運行，管理中樞作用不能夠充分發(fā)揮，造成操作和管理文件與生產(chǎn)一線(xiàn)員工“兩張皮”現象。抓藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理工作，切忌沉不下心來(lái)，落實(shí)工作走馬觀(guān)花，浮光掠影，華而不實(shí)，僅僅靠發(fā)發(fā)通知、聽(tīng)聽(tīng)匯報抓不好，坐在辦公室簽簽文件、講講報告同樣也抓不好，《自檢管理制度》裝訂成冊束之高閣更是抓不好。做好質(zhì)量管理工作沒(méi)有捷徑，就是扎扎實(shí)實(shí)深入生產(chǎn)一線(xiàn)，與員工打成一片，發(fā)揚大國工匠精神，像螞蟻啃骨頭一樣，將“生產(chǎn)管理、現場(chǎng)管理、物料管理、質(zhì)量體系、人員培訓、硬件維護與校準、文件與記錄管理、實(shí)驗室管理”等方面的細節工作、具體工作都抓好。果真如此，既全面迎接飛檢可以從容面對，又實(shí)現質(zhì)量管理提升目標。但前提條件是質(zhì)量管理者聞?wù)咦憬?，立行立改；?jiàn)賢思齊，腳踏實(shí)地；只爭朝夕，奮勇?lián)敗?/p>

　　監管辦：李志平

　　[員工風(fēng)采]

　　展勞動(dòng)風(fēng)采秀颯爽英姿

　　“五一”勞動(dòng)節前夕，針劑車(chē)間為了展現廣大員工愛(ài)崗敬業(yè)精神和奮勇?tīng)幭葎趧?dòng)風(fēng)采，激發(fā)車(chē)間員工為質(zhì)量安全提升年活動(dòng)做貢獻的工作熱情，鍛煉提高員工操作技能，組織動(dòng)員車(chē)間全體員工，開(kāi)展了四場(chǎng)崗位操作技能比賽活動(dòng)。針劑車(chē)間組織的四場(chǎng)勞動(dòng)競賽活動(dòng)，分別是灌封調火比賽，燈檢比賽，包裝、安裝字版比賽和包裝手工裝盒比賽。

　　經(jīng)過(guò)四場(chǎng)緊張熱烈的角逐比賽，共有11名員工榮獲崗位操作技能標兵稱(chēng)號。灌封調火比賽中獲勝選手是：馬寶寶、李小麗；燈檢比賽中獲勝選手是：堯銀鳳、陳玉霞、劉艷汁；包裝、安裝字版比賽中獲勝選手是：孫淑賢、張秀娟、莫銳鋒；包裝手工裝盒比賽中獲勝選手是：于楠楠、胡春霞、姚保芹。

　　下圖為各分場(chǎng)比賽現場(chǎng)。

　　公司工會(huì )：李志平

　　齊心協(xié)力幫助合作

　　抗生素車(chē)間按照公司領(lǐng)導提出的齊心協(xié)力，幫助合作要求，安排抽調7個(gè)人到一合成車(chē)間，幫助合成車(chē)間突擊完成復認證期間的硬件工作任務(wù)。抽調人員到崗位后，發(fā)揚抗生素車(chē)間吃苦耐勞、敢打硬拼的好傳統，服從車(chē)間的分配，哪里需要就到哪里，干起活來(lái)不怕臟，不怕累，尤其是在室外安裝圍墻的施工中，頂著(zhù)烈日的暴曬連續作業(yè)，臉被曬紅了，曬黑了，曬疼了，大家毫無(wú)怨言，依然努力堅持，終于在規定的時(shí)間內順利完成任務(wù)。這就充分體現了錦帝九州是個(gè)團結大家庭，車(chē)間與車(chē)間之間就像兄弟姐妹一樣感情深厚。同時(shí)也表明，只要大家齊心協(xié)力，通力合作，眾人劃大漿，錦帝九州這條大船，就能乘風(fēng)破浪，勇往直前。

　　抗生素車(chē)間：王紅衛

　　[管理園地]

　　抓綱提質(zhì)綱舉目張

　　眾所周知，在藥品生產(chǎn)企業(yè)里，藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規范（GMP）是綱，標準操作文件（SOP），和標準管理文件（SMP）就是目。為了貫徹綱的精神，符合綱的要求，任何一個(gè)制藥企業(yè)在制定完善兩個(gè)文件方面，都有大量的、一套完整細致的具體文件，對此，平時(shí)我們在生產(chǎn)質(zhì)量管理工作中統稱(chēng)為軟件里的硬件。從管理學(xué)角度講，軟件的制定與完善工作，是企業(yè)具備生產(chǎn)的基本條件和起碼要求。用一句俗話(huà)講，軟件里絕對不能有硬傷，如若有，就是犯了低級錯誤，其責任完全不在普通員工身上。

　　現在公司正在開(kāi)展質(zhì)量安全提升年活動(dòng)?；仡櫤椭?zhù)眼企業(yè)質(zhì)量管理工作，從過(guò)去到現在，經(jīng)過(guò)的各種各樣的檢查，尤其是質(zhì)量方面的檢查無(wú)數次，也暴露出這樣或那樣各種問(wèn)題。毛澤東同志早就說(shuō)過(guò)：“錯誤和挫折教育了我們，使我們變得聰明起來(lái)了?！蔽覀児窘?jīng)過(guò)了這么多坎坷后，為了維護公司大局利益，為了公司不忘初心的堅守，為了公司美好景愿實(shí)現，每一個(gè)質(zhì)量管理者都應該深度思考，深刻反思工作中存在的思想誤區和理念錯位問(wèn)題，在質(zhì)量監督管理體系有效運行上發(fā)力下功夫，擺脫一味靠補救應付、靠突擊加班被動(dòng)工作模式。

　　根據我多年的生產(chǎn)管理經(jīng)驗和經(jīng)歷，抓好綱才能提高質(zhì)量，挺舉綱目才能彰顯。因為，無(wú)論制定的操作文件和管理文件有多少、有多么重要，最終都要靠一個(gè)一個(gè)的單個(gè)生產(chǎn)一線(xiàn)的員工來(lái)執行。因此，搞好藥品生產(chǎn)質(zhì)量，或者有效應對好各種質(zhì)量檢查，關(guān)鍵的關(guān)鍵，重中之重是要把生產(chǎn)一線(xiàn)員工的操作技能和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)提上去。

　　顯而易見(jiàn)，舉綱之職責，各級質(zhì)量管理者責無(wú)旁貸，目張之操作，是生產(chǎn)一線(xiàn)員工的應盡義務(wù)。舉綱是前提條件，目張是緊跟執行。搞好藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理，是上下齊動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的系統工程。舉綱和目張絕對不能出現“兩張皮”現象。舉綱方面有現成的職責、有制度，尤其上層次質(zhì)量管理者，應該主動(dòng)作為重心下移，一竿子插到底，深入基層車(chē)間，積極宣傳貫徹舉綱理念和意義，認真履行監幫促之職責。舉綱者的久久為功、主動(dòng)作為，目張就會(huì )顯而易見(jiàn)、順理成章。

　　針劑車(chē)間：馬安麗

　　不良的組織風(fēng)氣就像“霾” 

　　組織的不良之風(fēng)就像“霾”。

　　一是它籠罩之廣。食品被污染了，可以圈塊地。水被污染了，可以圍座山?？諝獗晃廴玖?，誰(shuí)也跑不掉。要么用凈化器安慰自己，要么用口罩給自己安慰。不良的組織風(fēng)氣也一樣，會(huì )影響每一個(gè)人。

　　有一家生產(chǎn)型民營(yíng)企業(yè)，幾乎每批貨都不能按時(shí)供應。銷(xiāo)售部門(mén)抱怨生產(chǎn)中心拖拖拉拉，生產(chǎn)中心抱怨采購的不能及時(shí)供應，采購部門(mén)抱怨財務(wù)部門(mén)故意延遲付款，財務(wù)部門(mén)抱怨銷(xiāo)售的要不來(lái)帳。企業(yè)里沒(méi)一個(gè)人主動(dòng)站出來(lái)承擔責任、解決問(wèn)題，只是無(wú)止境的推諉。在需要加班的情況下，也沒(méi)有人主動(dòng)留下來(lái)加班。這種風(fēng)氣互相傳染，以至于想主動(dòng)把問(wèn)題擔下來(lái)的部門(mén)怕?lián)黄鹭熑?，想主?dòng)留下來(lái)加班的人就是給同事難堪。最后大家就都從被污染，變成了污染源。

　　二是它危害之深。霧霾可能引發(fā)敏感人群呼吸道疾病、心腦血管疾病，使人心情煩躁，也易引發(fā)交通事故。不良的組織文化更是降低企業(yè)效率，影響員工士氣，損害企業(yè)效益。即便是一個(gè)曾經(jīng)資金充裕、技術(shù)領(lǐng)先、品牌過(guò)硬的明星企業(yè)，但凡染上了不良之風(fēng)，企業(yè)也會(huì )逐步衰落。

　　有一家施工類(lèi)企業(yè)，在創(chuàng )業(yè)階段士氣高昂，效益領(lǐng)先。員工都把企業(yè)的事當自己的事，甘于奉獻、吃苦耐勞。為了做好項目，很多人主動(dòng)待在工地，主動(dòng)申請去外省的項目。當一部分人的收入到了一定水平的時(shí)候，企業(yè)的風(fēng)氣也慢慢發(fā)生轉變，小富即安的思想開(kāi)始漫延。開(kāi)始大家都不愿意去離家遠的項目，挑離家近的項目做，后來(lái)干脆都想待在機關(guān)里。人人都怕吃了虧，人人都想多分點(diǎn)錢(qián)。慢慢工程的事故也多了，成本也高了，企業(yè)在市場(chǎng)上也失去了競爭力，隨時(shí)都處于停工的邊緣。

　　三是它入侵之隱。霧霾并不會(huì )對大多數的人群造成直接的傷害，在pm2.5爆表的夜晚，依舊看得到歌舞升平。因為不是立竿見(jiàn)影，所以大多數人不當回事。只要危機沒(méi)有切實(shí)落在自己身上，在事后便選擇了遺忘。企業(yè)的不良之風(fēng)也一樣，因為不像資金中斷、市場(chǎng)丟失那樣會(huì )造成直接的影響，所以更多的企業(yè)便不以為然。但當發(fā)現不良之風(fēng)切實(shí)影響到企業(yè)經(jīng)營(yíng)的時(shí)候，往往只能悔之晚矣。當發(fā)現人心渙散后，各種問(wèn)題就都來(lái)了，再想挽回，已是困難重重。

　　四是它根治之難。想要根治霧霾，絕不是一朝一夕的事。即便是風(fēng)來(lái)了，也只是暫時(shí)把霾吹走了，風(fēng)停了，霾還在。讓大半個(gè)中國的工廠(chǎng)都停工的代價(jià)也不是天天行得通。

　　一個(gè)組織要是染上了不良之風(fēng)，絕對不是弄幾個(gè)“企業(yè)精神”就能扭轉局面的，要下決心、有耐心，找根源，花代價(jià)。

　　財務(wù)部：馬玲